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今年以來，孟村礦面對運輸設備管理的新挑戰，以點檢制度革新為“破題點”，構建“標準化、智能化、全員化”的新型管理體系，實現無軌膠輪車點檢工作從傳統的“粗放式檢查”邁向“清單化管理”，成為推動運輸服務精細化升級的新引擎。
標準立規，打造點檢“度量衡”。“以前點檢全憑經驗，現在照著清單逐項核對，連前后制動液壓表壓力參數都有明確標準。”運輸隊檢修班長王永強指著手中的點檢清單介紹。該礦將無軌膠輪車點檢項目細化為制動系統、燈光照明、液壓管路等8大類53項指標，每項均明確檢查內容、檢測標準及檢查方法，通過“一把尺子量到底”的量化標準，徹底消除檢查盲區。
流程閉環，織密安全“防護網”。“點檢不是走形式，發現問題必須‘一追到底’?！边\輸隊負責人強調。該礦建立“點檢-整改-驗收-考核”閉環管理機制，司機每日出車前對照清單完成一級點檢，檢修工每周進行二級深度點檢，黨員干部每月開展三級專項點檢。所有問題通過車輛全生命周期管理平臺實時推送，整改后需上傳前后對比照片及檢測數據，由部門復核驗收。閉環管理實施后，車輛突發故障率下降40%，隱患整改及時率達100%。
數字增效，激活全員“責任鏈”。“今天點檢發現1處問題，登記在隱患治理排查臺賬上，獎勵10元，既保障安全又能增收。”膠輪車司機唐告成在班前會上說道。該礦將點檢工作納入市場化結算體系，建立“正向激勵+反向考核”機制：主動發現隱患獎勵10元/項，漏檢或虛報問題扣罰10元/次。同時，引進柴油發動機智能診斷儀、CWH550礦用本安型紅外測溫儀等新設備，通過實時采集數據并進行深度分析檢測設備故障風險，提前安排預防性維護。這種“看得見、摸得著”的數字化管理，讓職工從“被動應付”轉變為“主動找茬”，點檢覆蓋率從75%提升至98%。
隨著清單化管理的持續深化，該礦無軌膠輪車的運行效率與安全系數實現“雙提升”，為全礦內部市場化改革提供了可復制的“點檢樣本”。下一步，該礦將拓展清單管理應用范圍，讓精益理念滲透到生產運營的每個環節，書寫高質量發展的新篇章。（王蓮仲 趙寶寶）
編輯：達文娟
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