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“‘人車’都開到順槽了！”“是啊，現在下車步行不到400米就到工作面了，單趟少走路近2000米，要是以前，想都不敢想……”這是近日外部對標人員和胡家河礦職工乘坐該礦井下“人車”前往401110綜采工作面途中的對話。
職工利益無小事。一直以來，胡家河礦黨委積極踐行彬長集團民生工作要求，始終把為職工辦實事放在心上、抓在手上，用心用情用力解決基層區隊的困難事、職工群眾的煩心事，將職工操心的“問題清單”變成放心的“幸福賬單”。
去年，該礦在401106綜采工作面順槽率先開展“人車”試運行以來，切實解決了綜采隊100多名職工的上下班問題，做到了讓車輛多跑路、讓職工少走路，切實打通服務職工“最后一公里”，受到了區隊干部職工的熱烈稱贊。
據了解，以往井下“人車”只能在大巷通行，并無開進綜采工作面順槽和掘進工作面迎頭的先例。綜采隊、掘進隊的職工上下班進出工作面都是步行，一個來回就是4000多米，而且經常還會有人進進出出領取物料，少說也有5000多米。其他相關工種及巡檢人員步行一個班下來更是苦不堪言。針對職工步行距離長、上下班時間長的客觀實際，該礦黨委廣泛調研并召開多次會議，積極征求職工意見建議，安排專人對巷道頂板、幫部的穩定性和可靠性及行車路況進行全面探查勘查，對路面進行修復和硬化，并將第一輛“人車”順利開進了401106綜采工作面順槽距離工作面切眼500米內。隨后，各個掘進工作面均實現了“人車”開進迎頭指定位置，極大方便了職工上下班。“早上聽到‘人車’要開到迎頭的消息后，心情大好，沒想到下午第一個就坐上了……”該礦掘進六隊班組長崔金祥激動地說道。
“去年以來，我們鋪設完成井下大巷瀝青道路累計10000米，完成采掘工作面順槽修整和硬化累計4000米，實現了‘人車’開進距離工作面不超過500米的目標，減輕了職工勞動強度，提高了工作效率，讓職工腳下的‘煩心路’變成‘民心路’。同時我們對路面實行班班清潔，切實降低了噪音、減少了揚塵，職工乘坐舒適度顯著提升，行車安全更有保障，職工的操心事、煩心事、揪心事變成了放心事、順心事、暖心事。”該礦黨委書記楊玉成說道。（白海濤 成倫）
編輯：達文娟
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