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鐵運分公司：全國首例煤炭鐵路專用線自主研發(fā)“機車巡航”系統(tǒng)投入使用
近日，鐵運分公司DF7c5834內(nèi)燃機車PLC低恒速創(chuàng)新項目可行性動態(tài)測試成功，標志著分公司智慧鐵路運營系統(tǒng)再上新臺階。
DF7c型內(nèi)燃機車原有低恒速系統(tǒng)為單片機技術(shù)，對機車速度控制不穩(wěn)定，裝車期間僅能將車速控制在0.8-1.2km/h范圍內(nèi)，對裝車效率造成一定影響。針對此現(xiàn)象，分公司創(chuàng)新工作室技術(shù)人員查閱相關(guān)資料，討論解決方案，通過在DF7c型內(nèi)燃機車安裝西門子PLC模塊，利用PID算法采集機車速度獲取機車功率控制權(quán)限，對機車進行功率和速度控制，實現(xiàn)機車勻速運行。
此創(chuàng)新項目目前已在大佛寺小莊站裝車作業(yè)中試運行，實現(xiàn)了機車0.8km/h勻速運行，降低了機車手柄操作頻率，減輕了乘務(wù)員勞動強度，同時，為裝車質(zhì)量、礦方皮帶帶煤效率提供了可靠保障。
據(jù)了解，分公司該創(chuàng)新項目是全國DF7c內(nèi)燃機車運營單位中首例自主利用PLC技術(shù)研發(fā)的“機車巡航”項目。下一步，分公司將持續(xù)跟進該項目運行狀況，對試運行中存在的問題進行調(diào)試優(yōu)化，適時完成DF12型機車PLC低恒速更換，為鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展貢獻科技力量。（熊師堯）
編輯：達文娟
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