為充分調(diào)動(dòng)全員學(xué)習(xí)陜煤集團(tuán)“四種經(jīng)營理念”、參與降本增效行動(dòng)的積極性，根據(jù)公司《關(guān)于開展“四種經(jīng)營理念”落地提升專項(xiàng)行動(dòng)的通知》要求，自5月份開始，公司面向全體干部職工開展“四種經(jīng)營理念”“金點(diǎn)子”征集活動(dòng)，引導(dǎo)廣大干部職工立足崗位主動(dòng)學(xué)習(xí)思考，以實(shí)際行動(dòng)和實(shí)實(shí)在在的成效為公司降本增效工作做出貢獻(xiàn)。公司網(wǎng)站、微信公眾號(hào)開設(shè)專欄，交流分享“四種經(jīng)營理念”“金點(diǎn)子”案例。

今天推出案例分享第十七期，一起來看看優(yōu)秀的“金點(diǎn)子”吧！

大佛寺礦：技術(shù)改造提升制氮設(shè)備運(yùn)行質(zhì)效

具體內(nèi)容：針對(duì)木盤川風(fēng)井廣場制氮機(jī)房冷凍室式干燥機(jī)不能監(jiān)測(cè)運(yùn)行電流，致使工作人員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，造成設(shè)備長期帶病運(yùn)行易損壞的情況，大佛寺礦集思廣益，積極對(duì)制氮系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，為每臺(tái)干燥機(jī)加裝電流互感器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)干燥機(jī)運(yùn)行電流的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在確保設(shè)備安全平穩(wěn)運(yùn)行的同時(shí)，有效延長了設(shè)備使用壽命、降低了維修成本。

實(shí)施效果：加裝電流互感器后，工作人員可根據(jù)運(yùn)行電流變化情況，實(shí)時(shí)掌握制氮設(shè)備運(yùn)行工況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問題，并第一時(shí)間排除故障，有效杜絕了設(shè)備帶病運(yùn)行，延長了設(shè)備使用壽命。同時(shí)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，能夠確保設(shè)備始終處于最佳運(yùn)行工況，及時(shí)排除壓縮空氣中的水分，大幅減少了碳粉子篩更換頻率，提升了制冷效果。與改造前相比，每套制氮系統(tǒng)每年可節(jié)約設(shè)備維修及更換碳粉子篩費(fèi)用約19萬元。

胡家河礦：一孔多用裝置

具體內(nèi)容：針對(duì)傳統(tǒng)高位定向鉆孔功能單一的問題，胡家河礦抽采隊(duì)創(chuàng)新提出“套管+雙接口獨(dú)立控制”方案。該裝置以180套管為主體，集成51mm與25mm兩種接口并各設(shè)獨(dú)立球閥，形成“一主兩輔、功能切換”模式。通過控制閥門，可靈活實(shí)現(xiàn)瓦斯抽采、注入液態(tài)二氧化碳防滅火或注水控溫等多重功能，有效構(gòu)建了“瓦斯治理+防滅火”一體化機(jī)制。

實(shí)施效果：該技術(shù)顯著提升了鉆孔綜合利用效率與作業(yè)安全，降低了勞動(dòng)及綜合成本，不僅避免了重復(fù)鉆孔帶來的工期延長與圍巖擾動(dòng)，更將單個(gè)工作面的定向鉆孔連接成本降低50%，節(jié)約成本6萬元，以更高效率實(shí)現(xiàn)了安全增效。

小莊礦：優(yōu)化40307工作面底煤回采工藝

具體內(nèi)容：小莊礦40307工作面平均底煤7.8米，開采中遺煤較多。該礦通過優(yōu)化回采方案，在工作面25架處形成高于運(yùn)順1.5米的最高點(diǎn)作為擋水梁，防止水上系統(tǒng)，并對(duì)工作面30-100架向下開挖形成“大鍋底”形，采用回采底煤的方式增加原煤產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)與降本增效的雙重目標(biāo)。

實(shí)施效果：40307工作面單刀底煤回收量，以30-100架為核算區(qū)間，平均底煤厚度1米、傾向長度122米、推采進(jìn)尺0.8米，單刀可回收1×122×0.8×1.33＝130噸。平均每個(gè)圓班推進(jìn)5刀，每天可回收130×5=650噸。塊煤售價(jià)566元/噸，單位成本416元/噸，9月份創(chuàng)效(566-416)×650×28=273萬元。

文家坡礦：定向泄水實(shí)現(xiàn)“靶向治水”與效益雙贏

具體內(nèi)容：文家坡礦在主副立井井筒水害治理中，應(yīng)用定向泄水鉆孔技術(shù)，通過精準(zhǔn)定位含水層，在井筒外圍施工兩組鉆孔，構(gòu)建有效導(dǎo)水通道，將井筒周邊承壓水定向引入預(yù)設(shè)排水系統(tǒng)。水質(zhì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，ZX-3、ZX-4泄水孔所疏放水的礦化度約為300mg/L，符合井下用水標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)施效果：項(xiàng)目實(shí)施后成效顯著，目前泄水孔日排水量為1200立方米，可用于井下生產(chǎn)用水，按照井下用水成本3元/噸測(cè)算，全年預(yù)計(jì)可節(jié)約用水成本約80.4萬元，在有效防治水害的同時(shí)，取得顯著經(jīng)濟(jì)效益。

孟村礦：自主構(gòu)建掘進(jìn)巷道頂板風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型

具體內(nèi)容：在礦井掘進(jìn)作業(yè)過程中，由于頂板應(yīng)力動(dòng)態(tài)變化復(fù)雜，頂板管理長期以來都是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵難點(diǎn)。為此，孟村礦應(yīng)用MATLAB軟件構(gòu)建掘進(jìn)巷道頂板風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型，通過將地質(zhì)構(gòu)造、煤巖特性、片幫詳情等復(fù)雜的井下地質(zhì)條件轉(zhuǎn)化為可量化的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)，便能清晰掌握頂板失穩(wěn)的規(guī)律性特征，方便采取針對(duì)性超前支護(hù)措施，從源頭上規(guī)避頂板失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)施效果：經(jīng)現(xiàn)場實(shí)測(cè)驗(yàn)證，該系統(tǒng)所應(yīng)用的401105工作面頂板高冒點(diǎn)數(shù)量顯著下降，支護(hù)作業(yè)效率大幅提升，每年可節(jié)約支護(hù)材料成本80余萬元，實(shí)現(xiàn)了安全管理與生產(chǎn)效能的“雙提升”。

文家坡發(fā)電公司：解鎖全廠事故總信號(hào)合成新邏輯

具體內(nèi)容：在電網(wǎng)發(fā)展中，電廠事故總信號(hào)對(duì)調(diào)度部門故障判斷至關(guān)重要，但此前文家坡發(fā)電公司存在信號(hào)上送不及時(shí)或誤報(bào)問題。為解決事故信號(hào)報(bào)送不及時(shí)、電網(wǎng)速率響應(yīng)不及時(shí)的問題，文家坡發(fā)電公司通過串接硬壓板控制發(fā)變組程跳逆功率信號(hào)，并在遠(yuǎn)動(dòng)裝置內(nèi)設(shè)置邏輯及10秒延時(shí)復(fù)歸功能，使得信號(hào)傳輸效率與精度大大提升。

實(shí)施效果：自該系統(tǒng)上線以來，連續(xù)18個(gè)月運(yùn)行動(dòng)作可靠，累計(jì)監(jiān)測(cè)32次設(shè)備操作，均無拒動(dòng)或誤報(bào)，準(zhǔn)確識(shí)別率達(dá)100%，驗(yàn)證了事故總邏輯的正確性與合理性。通過信號(hào)優(yōu)化，電網(wǎng)一次設(shè)備故障告警響應(yīng)時(shí)間縮短40%，調(diào)控技術(shù)支持系統(tǒng)智能告警誤判率從之前的8.5%降至0，切實(shí)滿足了設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控需求，機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性顯著增強(qiáng)，為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

鐵運(yùn)分公司：盡頭線防沖撞緊急放風(fēng)系統(tǒng)

具體內(nèi)容：隨著煤炭裝運(yùn)任務(wù)逐漸增大，內(nèi)燃機(jī)車在調(diào)車作業(yè)和單機(jī)運(yùn)行過程中，由于受線路條件限制（如曲線等）、霧雪雨天氣影響和作業(yè)人員間斷瞭望、速度控制不當(dāng)?shù)扔绊懀讻_撞車擋和越過終端，從而造成機(jī)車冒進(jìn)、撞擊擋車器調(diào)車事故。為此，鐵運(yùn)分公司創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)研發(fā)了盡頭線防沖撞緊急放風(fēng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)裝置通過太陽能電池板及蓄電池提供電力，采用電磁諧振探測(cè)和無線數(shù)字傳輸電臺(tái)技術(shù)，對(duì)列車超速等異常情況自動(dòng)預(yù)警，以技術(shù)手段筑牢安全防線。

實(shí)施效果：實(shí)現(xiàn)了機(jī)車在鐵路線路盡頭線作業(yè)時(shí)車輪信號(hào)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到機(jī)車車輪信號(hào)越限時(shí)，該系統(tǒng)能在0.3秒內(nèi)使機(jī)車車輛緊急放風(fēng)，強(qiáng)迫機(jī)車制動(dòng)，對(duì)鐵路行車安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。同時(shí)，在降本增效方面，分公司自購元器件并進(jìn)行編程調(diào)試，成本投入為5.8萬元，較業(yè)內(nèi)采購價(jià)節(jié)約成本17.8萬元。

電力公司：除濕改造 護(hù)航雨季電網(wǎng)安全

具體內(nèi)容：雨季和秋淋天氣，使變電站面臨濕度高、設(shè)備易受潮等問題，電力公司在10kV開關(guān)柜柜頂加裝頂置式智能除濕裝置，對(duì)柜內(nèi)濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并除濕。當(dāng)濕度超過50%時(shí)，除濕設(shè)備通過制造凝露使潮濕空氣凝結(jié)成水，形成的凝結(jié)水被隔離并進(jìn)行霧化處理，直接在柜外揮發(fā)排出，同時(shí)將已干燥的空氣回注柜內(nèi)，使柜內(nèi)形成微正壓，抑制外界潮濕空氣的滲入，持續(xù)降低濕度并預(yù)防凝露。

實(shí)施效果：改造完成后，站內(nèi)開關(guān)柜濕度降至45%以下，凝露現(xiàn)象減少90%，設(shè)備絕緣性能明顯提升。設(shè)備因潮濕導(dǎo)致的故障率大幅下降，維護(hù)頻次和成本同步降低，有效保障了供電設(shè)備的安全運(yùn)行。

編輯：達(dá)文娟