近年來(lái)，胡家河礦守牢安全運(yùn)輸“生命線”，以完善制度、強(qiáng)化管理、規(guī)范行為、科技賦能為抓手，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面優(yōu)化輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，暢通運(yùn)輸“經(jīng)脈”，打造出一條安全有序的高質(zhì)量輔助運(yùn)輸線。

完善制度 責(zé)任壓實(shí)到位

該礦從整章建制入手，編制下發(fā)了《輔助運(yùn)輸管理辦法》《防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車操作規(guī)程》《防爆電氣設(shè)備完好檢查標(biāo)準(zhǔn)》等多項(xiàng)規(guī)章制度，從安全管理、操作要求、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等多方面作出具體要求，確保工作有章可依、有徑可循，輔助運(yùn)輸管理基礎(chǔ)得到進(jìn)一步夯實(shí)。加大安全行車管理力度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛的月檢、周檢、日檢，加大膠輪車維護(hù)保養(yǎng)力度，嚴(yán)格落實(shí)檢修人員安全責(zé)任制，嚴(yán)把車輛入井關(guān)。通過(guò)建章立制，規(guī)范行為，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)，提高制度落實(shí)的執(zhí)行力，有效杜絕運(yùn)輸過(guò)程中的不文明行為，確保各項(xiàng)制度落實(shí)到位，為輔運(yùn)管理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

加強(qiáng)管理 夯實(shí)安全基礎(chǔ)

“車輛水位、油位充足，燈光、胎壓、制動(dòng)系統(tǒng)性能完好……”安全確認(rèn)完畢后，該礦運(yùn)輸隊(duì)無(wú)軌膠輪車司機(jī)彌大強(qiáng)駕駛著無(wú)軌膠輪車平穩(wěn)地駛?cè)胂锏馈?/span>

該礦按照“一月一主題、一月一重點(diǎn)、一月一提升”工作部署，開(kāi)展輔助運(yùn)輸隱患排查專項(xiàng)整改活動(dòng)，深挖輔助運(yùn)輸安全設(shè)施、換裝環(huán)節(jié)盲區(qū)死角、補(bǔ)充短板漏洞，消除事故隱患，落實(shí)各項(xiàng)管控措施，形成動(dòng)態(tài)管理和靜態(tài)管理并舉的管理模式，筑牢安全基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的運(yùn)輸管理制度，緊盯運(yùn)輸作業(yè)流程中的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)，不斷夯實(shí)管理基礎(chǔ)，完善車輛檢查、隱患排查、崗位責(zé)任制、操作規(guī)程等重點(diǎn)工作要求，形成系統(tǒng)化的輔助運(yùn)輸管理制度體系。建立可靠的保護(hù)裝置和安全設(shè)施，完善膠輪車長(zhǎng)坡段巷道失速保護(hù)設(shè)施，配置膠輪車防撞護(hù)欄標(biāo)識(shí)等安全設(shè)施，確保車輛安全行駛。

聚焦培訓(xùn) 提升隊(duì)伍素質(zhì)

輔助運(yùn)輸作為礦井安全生產(chǎn)的重要保障系統(tǒng)，承擔(dān)著人員、材料、設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，由于戰(zhàn)線長(zhǎng)、設(shè)備多、流動(dòng)性強(qiáng)，成為安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。為此，該礦根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要，結(jié)合運(yùn)輸工作特點(diǎn)，針對(duì)崗位操作要領(lǐng)、運(yùn)輸事故案例及運(yùn)輸管理規(guī)定等知識(shí)，開(kāi)展專業(yè)化培訓(xùn)教育，提高職工理論水平和實(shí)際操作技能。規(guī)范基礎(chǔ)資料，完善技術(shù)資料檔案管理，持續(xù)將運(yùn)輸精細(xì)化管理與標(biāo)準(zhǔn)化相結(jié)合，切實(shí)做到輔助運(yùn)輸培訓(xùn)全覆蓋，增強(qiáng)職工安全操作意識(shí)和業(yè)務(wù)技能，嚴(yán)防因不規(guī)范操作導(dǎo)致的各類事故。

“我們緊密結(jié)合崗位標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)內(nèi)容，制作成應(yīng)知應(yīng)會(huì)卡片，下發(fā)到職工手中，并定期組織培訓(xùn)，對(duì)學(xué)習(xí)情況進(jìn)行抽查，增強(qiáng)全員‘上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活’的專業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力。”該礦運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

“數(shù)智”引領(lǐng)  提高運(yùn)輸效率

輔助運(yùn)輸系統(tǒng)是智慧礦山建設(shè)中的重要子系統(tǒng)。該礦聚焦井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極應(yīng)用“電子地圖”系統(tǒng)，全力保障井下各運(yùn)輸線路暢通無(wú)礙，進(jìn)一步提高人車、料車運(yùn)送作業(yè)人員、材料的安全系數(shù)和工作效率。建成礦用車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)，以車載智能終端為控制核心，將4G+5G通信、無(wú)線WIFI技術(shù)與井下信號(hào)燈、智能調(diào)度、GIS地理信息和人員定位管理系統(tǒng)相融合，并具備井下車輛智能調(diào)度、車輛定位與測(cè)速、超速提醒、限制區(qū)域管理、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)管理、信息報(bào)表管理、信息發(fā)布等功能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤、定位、通信，達(dá)到車輛遠(yuǎn)程可視化管理和高效調(diào)度，進(jìn)一步提高輔助運(yùn)輸效率，為輔助運(yùn)輸管理插上“智慧之翼”。（田磊）

編輯：達(dá)文娟