今年以來，小莊礦以區隊二三級內部市場化改革為突破口，通過制度建設、指標分解、分配激勵與創新實踐有機聯動，各區隊逐步實現從“被動執行”向“主動經營”的轉變，職工從“領工資”到“掙工資”的意識深入人心，推動管理效能與經營效益雙提升。

制度筑基 構建市場化運行“四梁八柱”

制度是改革的基石。該礦各區隊在一級市場體系的框架下，結合生產實際，建立二三級內部市場化實施體系，明確權責與運行規則。瓦斯抽采隊建立的“1+N”制度體系，以內部市場化二三級市場實施方案為核心，配套《區隊價格管理辦法》《班組結算細則》《價格目錄》等，覆蓋人工、材料、能耗、運輸、設備全成本要素。

各區隊成立專項小組，運用歷史數據測算、工序分解、現場寫實等方式，編制《二三級市場價格手冊》。綜掘二隊把掘進作業細化為割煤、支護、出渣等8道工序，每道工序設定明確的人工、材料定額單價；機修車間將設備維修分為保養、小修、中修三類，依據工時和配件消耗制定差異化價格標準，確保定價合理、支出有據。

此外，各區隊全面實施“市場化仲裁機制”，對跨班組、工序的協作爭議，聯合技術員、班組長現場評估定價，既保障公平性，又為市場化運行扎緊了“籬笆墻”。

指標落地 從“大鍋飯”到“分灶吃飯”

指標分解是市場化落地的關鍵環節。該礦將年度成本預算與“雙十體系”掛鉤，通過“綜合單價包干+費用指標倒逼”模式，把人工費、材料費、電費、膠輪車運輸費、設備修理費五大核心成本逐級下沉至區隊、班組。

該礦綜采隊根據工作面推進度、設備損耗率等參數，將月度材料費指標按采煤、檢修、輔助三個班組分解，采煤班承擔截齒、液壓油等生產直接消耗；檢修班包干設備維修配件費用；輔助班負責工具、勞保用品等雜項開支，實現“班清班結、日清日結”。

“過去材料超支是區隊兜底，現在每個班都成了‘小掌柜’。”該礦運輸隊按運輸距離、載重噸公里折算為單車成本，司機領取“運輸任務單”，明確油耗、維修備用金額度，超支從班組結算額中扣除。指標細化到崗位后，司機主動優化路線、拼車運輸，有效降低了成本。

分配破局 讓“多勞多得”看得見摸得著

分配機制是激活職工動力的“指揮棒”。該礦嚴格執行“以市場結算定薪酬”原則，將班組月度結算收入扣除成本超支后，按貢獻度精準分配至個人。

該礦采掘準備隊支護工喬英賢所在班組通過市場化競標承接工程，人工費結算額達1.4萬元，人均工資增加933元。瓦斯抽采隊市場化改革徹底打破“大鍋飯”模式，過去同崗位收入差距不足10%，如今主動承擔瓦斯鉆孔施工、監測系統維護等“高單價”任務的職工，結算收入差距拉大至20%-30%，績效突出者月收入最高增加1500元，“躺平”行不通，大家都積極創新。

為強化激勵導向，該礦推行“階梯單價結算”機制，對超額完成計劃量、工程質量達優的班組，人工費單價上浮10%-15%；對材料節約超標的班組，節余全額直接獎勵職工。同時，各區隊設立“市場化工資公示欄”，每月公開班組成本節超、績效排名及個人收入明細，讓“多勞多得”可視化、可量化。

成效顯現 從“成本中心”到“效益細胞”同創效

內部市場化實施后，該礦各區隊“算賬搞生產”意識明顯增強，降本增效成果豐碩。掘進隊改變支護材料運輸方式，膠輪車運輸費同比下降8%。通風隊與矸石磚廠合作，用矸石置換青磚節省材料費用，“省下的就是賺下的”理念深入人心。

二三級市場化改革不僅是管理工具，更是激發基層活力的“金鑰匙”。通過制度規范、指標穿透、分配撬動，礦井實現了“崗位增值、企業增效、員工增收”的良性循環。下一步，該礦將深化市場化與數字化融合，推動成本管控向工序、崗位最小單元延伸，為傳統能源企業轉型升級提供寶貴經驗。（陳亮）

編輯：達文娟