運輸隊檢修工老王在車輛檢修一線摸爬滾打十多年，憑著一手精準(zhǔn)判斷故障的硬本事，早已是班組里公認(rèn)的“技術(shù)能手”。

但老王有個讓班長張軍頭疼的毛病：經(jīng)驗足卻愛圖省事。“制動系統(tǒng)無滲漏、壓力夠就行，沒必要揪著小零件死磕。”以往檢修，只要核心部件沒問題，面對密封圈老化、管路輕微磨損等“小細(xì)節(jié)”，他總想著“湊合用”。班長張軍多次提醒，他都以“不耽誤運輸”搪塞，班組新人也跟著有了“重結(jié)果、輕過程”的苗頭。

這天上午，三臺膠輪車緊急待修，下午需前往40207工作面轉(zhuǎn)運物料。老王負(fù)責(zé)處理的5-11號車制動系統(tǒng)偶發(fā)異響，他判斷是液壓油不足、壓力不穩(wěn)，拆管補油并測壓后，指針合格、異響消失，便拿起扳手準(zhǔn)備收尾，好趕往下一臺車。

“等等。”班長張軍巡檢路過，按住他的扳手，目光緊盯油管接頭，“老王，這密封圈都老化起毛了，不換？”

老王瞥了眼泛白起毛的密封圈，不以為意：“就這點磨損，著急就先湊合用唄，換了耽誤半小時，下臺車還等著呢。”說著就要撥開張軍的手。

張軍卻寸步不讓，反手從工具盒里拿出螺絲刀伸向接頭：“湊合用？”他手腕微微一使勁，撬動密封圈，“啪”的一聲脆響，老化的密封圈直接斷開，液壓油珠順著接頭緩緩滲了出來。“這就是你說的‘湊合用’！月初事故警示教育白學(xué)了？那起事故里，車輛就是因為檢修時嫌換密封圈麻煩，覺得‘看著沒事’，結(jié)果車開到井下，制動器漏油導(dǎo)致剎車失靈！幸虧司機反應(yīng)快猛打方向盤，車子擦著巷幫撞在防撞輪胎上，不然后果不堪設(shè)想！”

張軍拿起斷開的密封圈，語氣沉重道：“咱們的檢修關(guān)乎井下司機人身安全！密封圈是制動系統(tǒng)防滲漏關(guān)鍵，一點老化都不能含糊，圖省事就是埋禍根！”

老王摩挲著密封圈，事故車輛變形的畫面涌上心頭，后背冒起冷汗。沉默許久，他終于開口：“月初學(xué)習(xí)的事故案例，我確實沒太當(dāng)回事，總覺得自己經(jīng)驗管用。現(xiàn)在想想，井下沒有‘湊合用’這一說，湊合一點都可能出大事。”說罷便翻出新密封圈換上，按規(guī)程反復(fù)測壓三次，晃動管路確認(rèn)無滲漏才松手。

當(dāng)天班后會上，老王主動發(fā)言：“今天我必須作檢討！上午檢修車輛，想湊合用老化起毛的密封圈。我總覺得自己經(jīng)驗豐富，小零件不用較真，卻忘了檢修工的責(zé)任是守住車輛安全的第一道關(guān)。希望大家引以為戒，以后工作不抱僥幸心理，易損件必查必?fù)Q，必須按檢修規(guī)程來。圖省事省的是時間，出事故害的卻是井下的兄弟。”

如今的老王，再也不是那個“差不多就行”的檢修工了。檢修時，他逐點排查車輛，連管路接頭的細(xì)微劃痕都不放過。他用行動告訴班組職工：檢修時車輛上的每一個細(xì)節(jié)，都關(guān)系井下車輛運行安全，每一次較真，都是對生命的敬畏。（小莊礦 吳樂天）

編輯：達文娟